Китайская корпорация Dreame Technology, знакомая пользователям по разработке бытовой клининговой техники, официально вошла в автоиндустрию. На профильном мероприятии в Сан-Франциско был представлен концептуальный электромобиль Dreame Nebula NEXT 01 Jet Edition, бросающий вызов законам физики. Инженеры компании перенесли опыт создания высокоскоростных цифровых моторов с частотой вращения до 200 000 оборотов в минуту в сектор транспортных силовых агрегатов, объединив автомобилестроение с аэрокосмическими наработками.
Технические характеристики силовой установки
Главным элементом новинки стала экстремальная комбинированная система тяги. Вместо наращивания пиковой мощности стандартных электродвигателей, конструкторы интегрировали в заднюю часть кузова два кастомных твердотопливных ракетных ускорителя. Заявленное время реакции системы составляет всего 150 миллисекунд, а пиковая генерируемая тяга достигает 100 кН. Благодаря такому инженерному решению спринт от 0 до 100 км/ч занимает немыслимые 0,9 секунды.
Энергообеспечение возложено на инновационную твердотельную батарею с сульфидным электролитом. Аккумуляторный блок интегрирован в шасси по технологии CTP 4.0 без использования поперечных и продольных силовых балок. Данный подход позволил освободить дополнительное вертикальное пространство в салоне и улучшить развесовку. Плотность энергии превышает 450 Вт·ч/кг, обеспечивая паспортный запас хода свыше 550 километров по измерительному циклу CLTC.
Как работает система ракетных ускорителей в автомобиле?
Под капотом Nebula NEXT 01 Jet Edition установлены настоящие твердотопливные двигатели. Они активируются электронным блоком управления за долю секунды, компенсируя нехватку сцепления колес с дорогой при резком старте.
Инновации автопилота и оптические сканеры
Машина оснащена передовым массивом датчиков для автономного вождения уровней L2++ и L3+. На крыше смонтирован фирменный оптический модуль LiDAR DHX1 на 4320 линий с поддержкой полноцветного 4K-разрешения. Сенсор способен переходить от точечного сканирования к формированию изображения сверхвысокой четкости, фиксируя крупные препятствия на расстоянии до 600 метров. Мелкие цели, такие как пластиковые дорожные конусы, уверенно распознаются за 300 метров.
Перспективы серийного производства
Вывод концепта на дороги общего пользования сопряжен со строгими правилами омологации. Сочетание ракетных технологий и строгих дорожных стандартов безопасности требует сложного юридического согласования. Сборка базовых комплектаций суперкара без реактивного обвеса запланирована на 2027 год на производственных площадках под Берлином.
